Die Ausgangsbasis des Projektes mit originalen Steuerzeiten und dezent gestricktem Auspuff : Denke, so ähnlich wird die Leistungskurve des Husqvarna Motors, dem der Zylinder entnommen wurde,gewesen sein !
BLAU 47,5PS bei 8593 U/min 41,1Nm bei 7372 U/min
Das Ergebnis nach mehrmaligem Ändern der Steuerzeiten, der Zeitquerschnitte und des Auspuffs : Über 8 PS mehr bei breiterem Band – maximales Drehmoment bei exakt der gleichen Drehzahl (wenn das mein Mathelehrer sehen könnte) !
GRÜN 51,3PS bei 9088 U/min 41,9Nm bei 8171 U/min
Vergrößerung der Bohrung auf 71,5mm (=260ccm), Steuerzeiten, Zeitquerschnitte, Auspuff extremer : Die magische Grenze überschritten – und das mit sehr gutem Drehzahlband !
SCHWARZ 52,0PS bei 9011 U/min 41,9Nm bei 7741 U/min
Gleiches Setup wie grün, aber mit funktionierender Auslasssteuerung (die noch etwas zu früh schaltet) !
22761 Hamburg Schützenstraße 107 Di-Fr 13-19 Uhr Sa 10-14 Uhr
