Ein bisschen "the making of" ....
ROT
39,3 PS bei 7674 U/min
36,5Nm bei 7372 U/min
Die Ausgangsbasis des Projektes mit originalen Steuerzeiten und dezent gestricktem Auspuff : Denke, so ähnlich wird die Leistungskurve des Husqvarna Motors, dem der Zylinder entnommen wurde,gewesen sein !
BLAU
47,5PS bei 8593 U/min
41,1Nm bei 7372 U/min
Das Ergebnis nach mehrmaligem ändern der Steuerzeiten, der Zeitquerschnitte und des Auspuffs : über 8 PS mehr bei breiterem Band - maximales Drehmoment bei exakt der gleichen Drehzahl (wenn das mein Mathelehrer sehen künnte) !
GRÜN
51,3PS bei 9088 U/min
41,9Nm bei 8171 U/min
Vergrößerung der Bohrung auf 71,5mm (=260ccm), Steuerzeiten, Zeitquerschnitte, Auspuff extremer : Die magische Grenze überschritten - und das mit sehr gutem Drehzahlband !
SCHWARZ
52,0PS bei 9011 U/min
41,9Nm bei 7741 U/min
Gleiches Setup wie grün, aber mit funktionierender Auslasssteuerung (die noch etwas zu früh schaltet) ! |
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Leistungskurve
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