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VESPA 50N QUATTRINI 200 DOUBLE - FEATURE

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Vespa 50N Quattrini 200ccm Double Feature 2 Vespa 50N - 2 Kunden - 1 Konzept: Auf Basis des... mehr

Vespa 50N Quattrini 200ccm Double Feature

2 Vespa 50N - 2 Kunden - 1 Konzept:
Auf Basis des Quattrini C 200 Motorgehäuses mit passender Quattrini Kurbelwelle und 200ccm Zylinderkit enstanden diese beiden Vespas zeitgleich in unserer Hamburger Vespa Werkstatt.
Neben der für das um ca.8mm breitere Quattrini Motorgehäuse notwendigen Verbreiterung der Seitenhauben wurde ein 120/70 - 10 Breitreifenumbau eingeplant, das Heck wurde im Zuge der Karosseriearbeiten um ca. 90mm gekürzt.
Die Front beider Fahrzeuge wurde mit unserer haueigenen Cosa-Superlow Gabel und einem entsprechend umgearbeitetem Kotflügel ausgestattet - in Verbindung mit unserer vollhydraulischen, radialverschraubten Vespa Scheibenbremse und dem Stage 6 Highend-Stoßdämpfer vorn ergibt sich ein Vespa Fahrwerk, dass dem enormen Leistungspotential des 200ccm Motors jederzeit gewachsen ist.
Der von den Steuerzeiten her nicht weiter bearbeitete Quattrini M 200 Zylinder überzeugt in Verbindung mit unserem Vespa Rennauspuff Smallframe EVO mit enormem Drehmoment schon aus niedrigsten Drehzahlen heraus - die Grundidee dieser Motorkonzeption, einen wirklich alltags- und tourentauglichen Smallframe Motor mit mindestens 25PS Hinterradleistung und niedrigem Drehzahlniveau zu konzipieren, ist aus unserer Sicht perfekt umgesetzt.
Der Smallframe EVO Rennauspuff wurde bei beiden Custom Vespas aus optischen Gründen als Curley-Baufrom abgewickelt und fügt sich so optimal in das breite und schräggestellte Heck ein.

Vespa Lackierungen aus unserer Hamburger Werkstatt

Die Lackierung ist bei jeder Custom Vespa und Vespa Restauration ein zentraler Punkt und bestimmt maßgeblich das Gesamtbild und den Style des Projektes.
Neben den regulären Vespa Lackierungen in absoluter Top-Qualität nach Kundenwunsch, die wir in Zusammenarbeit mit einem Hamburger Lackierbetrieb umsetzen, führen wir in den letzten Jahren vermehrt auch eigene Lackierarbeiten in unserer Vespa Werkstatt durch, die wir völlig frei von gängigen Farbcodes gestalten und damit jedem Vespa Umbau eine wirklich individuelle Note verleihen. 

Vespa Rawstyle Lackierung

Die Farbgebung und Ausführung jeder Vespa Rawstyle Lackierung ist grundsätzlich komplett frei bestimmbar - von der Herstellung eines originalnahen Patina-Looks über ein Used-Look Finish bis hin zu bunten Mischungen mit Startnummern, Schriftzügen usw. setzen wir jedes Lack-Konzept in unserer Hamburger Vespa Werkstatt nach Kundenwunsch um.
Die langfristige Versiegelung der ausgeführten Lackierarbeiten übernimmt dabei eine spezielle, von uns selbst-gemischte Owatrol-basierte Ölmischung, die jedem Vespa Rawstyle Projekt zum Einen den typischen seidenmatten Glanz verleiht, zum Anderen aufgrund der enormen Haft- und Kriechfähigkeit für einen dauerhaften Schutz gegen Korrosion sorgt.
Ein weiterer Vorteil unserer Versiegelung besteht langfristig gesehen darin, dass die Oberfläche ohne Bildung einer festen Schicht auskommt: Kratzer und Lackschäden können leicht und ohne nennenswerte Kosten ausgebessert werden, die Gefahr einer Unterwanderung der bestehenden Lackschicht durch Korrosion kann ausgeschlossen werden.
Zur Auffrischung des Korrosions-Schutzes kann die Vespa Rawstyle Lackierung einfach mit einem owatrol-getränkten Lappen übergewischt werden - je nach Witterungseinflüssen ist dies aber oftmals erst nach Jahren notwendig.