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Superlow Series - Rawstyle Vintage Painting

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Vespa Rawstyle Vintage Painting  Im Zuge der Entwicklung unserer Superlow Series Custom... mehr

Vespa Rawstyle Vintage Painting 

Im Zuge der Entwicklung unserer Superlow Series Custom Vespa Konzeption haben wir unter Anderem auch spezielle Farbkonzepte entworfen, die sich unserer Ansicht nach perfekt in den Vintage Style unserer Fahrzeuge und Umbaukits einfügen.
Die 3 zur Verfügung stehenden Farbvarianten basieren auf Vespa Originalfarben aus den 50er und 60er Jahren - nach dem Aufbringen der entsprechenden Basisfarbe arbeiten wir dann gezielt Akzente und Farbnuancen heraus, so dass letztlich das Bild einer (mehr oder minder) abgenutzten Vintage Vespa im patinierten Originallack entsteht.
Die fertige Vintage-Rawstyle Lackierung wird abschließend mit Owatrol Öl beschichtet, um den Lack und das Blech dauerhaft vor ECHTEM Rost und Korrosion zu schützen - eine Rawstyle Lackierung ist mit diesem Verfahren letztlich ebenso gut konserviert wie eine reguläre Lackierung mit fachgerechten Vorarbeiten.

Superlow Series - Custom Vespa Umbaukit

Der Konzeption unserer Scooter & Service Superlow Series Custom Vespa Modelle folgend, bieten wir optional auch ein individuell konfigurierbares Umbaukit eines Vespa PX Chassis mit den erforderlichen Anbauteilen an - wahlweise basierend auf einem fabrikneuen Vespa PX Lusso Rahmen, dem preisgünstigeren LML Rahmen oder auf Grundlage eines angelieferten gebrauchten Vespa Chassis.
Die PX Karosse wird in unserer Vespa Werkstatt komplett auf eine Vintage GS Optik umgebaut - das neu gestaltete Heck, die eingesetzte GS-Kaskade usw. werden dabei fachgerecht verzinnt - wir verwenden keine Spachtelmasse.
Das Umbaukit wird in jedem Fall inklusive der komplett umgearbeiteten Karosse, den für Vespa PX Lusso Modelle mit Innenverschlüssen passenden GS-Seitenhauben und GS Lenker geliefert, außerdem natürlich mit unserer Cosa Superlow Gabel mit passendem Superlow-Kotflügel - die Lenkkopflager und die entsprechend geänderte Lenkschloss-Mechanik sind bereits montiert.
Auf Wunsch können wir das Umbaukit natürlich auch komplett lackiert liefern, wahlweise in Rawstyle Optik oder in regulärem Lackdesign nach Vorgabe - bei Auswahl dieser Option in Verbindung mit einem neuen Rahmen gehört ein neuer Tank (LML, PX alt mit Bügelverschluss) zum Lieferumfang.

Die neuen PX- bzw. LML-Karossen stellen ein Ersatzteil für einen bestehenden Vespa PX Rahmen dar und werden daher ab Werk ohne Fahrgestellnummer geliefert.
Die serienmäßig vorgesehene Zünd-Lenkschloss Mechanik der PX Lusso Modelle passt nicht unter die eingesetzte GS-Kaskade, die Lenkschloss-Funktion bleibt jedoch nach dem Umbau erhalten – wir liefern unsere Umbau-Kits inklusive fertig montierten Lenkschloss-Komponenten und Schlüssel.