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Kupplungsreibscheibe - alle PX Motoren

Kupplungsreibscheibe - alle PX Motoren - Kupplungen und Teile - Deutsch
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VESPA KUPPLUNG PX - REIBSCHEIBEN Für eine einwandfreie Funktion der Vespa Kupplung ist... mehr

VESPA KUPPLUNG PX - REIBSCHEIBEN

Für eine einwandfreie Funktion der Vespa Kupplung ist unter Anderen auch der Zustand der Kupplungs-Reibscheiben von elementarer Bedeutung - verzogene oder ausgeglühte Reibscheiben sollten in jedem Fall ausgetauscht werden, der Einbau neuer Kupplungsbeläge ist dann ebenfalls Pflicht.
Ist die Kupplung ausgebaut, sollten bei dieser Gelegenheit die weiteren verschleiß-trächtigen Bauteile wie Anlaufscheibe, Kupplungsbuchse usw. geprüft und gegebenenfalls ersetzt werden.

VESPA COSA KUPPLUNG - REIBSCHEIBEN

Die Vespa Cosa Kupplung ist, wie auch die Scooter & Service CNC EVO Kupplung, serienmäßig mit 4 Kupplungsbelägen und 4 Reibscheiben bestückt, es werden 3 unterschiedliche Reibscheiben benötigt:
Die unterste Scheibe ist 2,0mm dick und wird als erstes Bauteil auf dem Kupplungsritzel montiert - diese Scheibe ist die Grundplatte des Belag-Paketes und sitzt in der Regel stramm auf der Verzahnung.
Nach der Montage des ersten beidseitigen Kupplungsbelags wird eine Reibscheibe mit 1,5mm Stärke und einer eingestanzter Kerbe montiert - diese Scheibe ist ab Werk leicht gewölbt, damit im Fahrbetrieb mehr Öl zum hinteren Kupplungsbelag gelangen kann und somit der Belag nicht trocken läuft.
Die oberen beiden Reibscheiben sind der dritte in der Cosa Kupplung verwendete Typ: 1,5mm Stärke, keine Kerbe und nicht gewölbt.

VESPA PX KUPPLUNG - ALTER TYP

Die alten Vespa PX-Kupplungstypen mit 6 Federn oder mit 7 Federn haben jeweils nur eine Reibscheiben-Bauform - es werden bei beiden Kupplungen 3 Kupplungsbeläge und 2 Reibscheiben verbaut.