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Zylinderkit Pinasco 225 9-Kanal / PX 200

479,90 € *

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Hub:

Membrankit für Direkteinlass:

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Pinasco 225 9-Kanal RR - VTR Der Pinasco 225 9-Kanal Zylinder stellt eine komplette... mehr

Pinasco 225 9-Kanal RR - VTR

Der Pinasco 225 9-Kanal Zylinder stellt eine komplette Neuentwicklung dar und hat mit dem altbekannten Pinasco Zylinder für Vespa PX 200 Motoren nur noch wenig gemeinsam.
Der nicasil-beschichtete Aluzylinder mit 69mm Durchmesser verfügt über 3 Überströmkanäle pro Seite und 3 Boostports, der Zylinderkopf wird 8-fach verschraubt und besitzt eine Innen-Zentrierung, der Auslass-Querschnitt ist mit ca. 60% Breite optimal passend für breitbandige Motor-Setups.
Der Pinasco 225 zielt mit seinem Layout eindeutig auf drehmomentstarke Tourensetups mit breitbandiger Charakteristik und einem eher niedrigen Drehzahlniveau, schwingt sich aber auch ohne weitere Bearbeitung des Auslasses problemlos in höhere PS-Regionen auf - mit weiterer Bearbeitung sind letztlich natürlich auch Spitzenleistungen von über 30PS problemlos erreichbar.
Der Pinasco 9-Kanal ist wahlweise mit komplettem direktgesaugtem Membrankit und einer RD 350 Membran lieferbar, die Version für gehäuse-gesaugten Betrieb kommt mit einer soliden,cnc-gefertigten Verschluss-Platte für den dann nicht benötigten direkten Einlass.
Desweiteren steht das Pinasco Zylinderkit für PX 200 Motoren in 2 Varianten für den Betrieb mit originalen 57mm Hub oder für die Kombination mit einer 60mm Langhubwelle zur Verfügung.


 

 

 

PINASCO 225 9-KANAL ZYLINDER

Der zu Beginn diesen Jahres erschienene Pinasco 225 9-Kanal Zylinder ist inzwischen nochmals komplett überarbeitet worden und präsentiert sich künftig mit verbessertem Überström-System und einem optional nutzbaren Direkteinlass - wir haben ein Vorserien-Modell des voraussichtlich zum Winter 2016 lieferbaren Pinasco 225 Zylinders im Betrieb mit Drehschieber- und Membran-Setups getestet.

PINASCO 225 MOTORSETUP DREHSCHIEBER

Auf einem Vespa PX 200 Motor mit Pinasco Master Motorgehäuse (Drehschieber), Pinasco Langhubwelle 60mm und Pinasco SI 26 VRX Vergaser sollte der Pinasco 225 Zylinder seine Tourenfreundlichkeit und sein Drehmoment-Verhalten aus niedrigsten Drehzahlen unter Beweis stellen.
Der Zylinder wurde für diesen Test nicht weiter bearbeitet und besticht durch eine optimale Auslegung für tourentaugliches Vespa Tuning: In Verbindung mit unserem Vespa Rennauspuff Newline S PLUS ergibt sich ein sattes Drehmoment von 27Nm bei frühen 5500U/min mit einer sehr breitbandigen Kraftentfaltung und 22PS Spitzenleistung.

PINASCO 225 MOTORSETUP MEMBRAN

Die Basis für diese Testreihen bildete ein Vespa PX 200 Motor mit Pinasco Motorgehäuse Slave (Membran V-Force 4), Membranwelle Scooter & Service 60mm, Zündung Pinasco Flytech und Scooter & Service CNC EVO Kupplung.
Der Pinasco 225 Zylinder wurde mit verschiedenen Steuerzeiten und Bearbeitungs-Zuständen mit unserem hauseigenen Vespa Rennauspuff PX 200 Newline und mit unserem PX 200 Lefthand getestet - auf der Ansaugseite verbauten wir einen Keihin PWK 28 bzw. Keihin PWK 35 Vergaser.
Dank des modern gestalteten Kanal-Layouts zeigt sich der Pinasco 225 äußerst flexibel: Je nach Bearbeitungszustand des Auslasses bzw. nach Niveau der Steuerzeiten ist sowohl ein tourenfreundliches Vespa Tuning mit früh einsetzender Resonanz und einer Spitzenleistung von fast 28PS mit Newline S PLUS Auspuff als auch ein sehr sportliches Konzept mit 34PS in Verbindung mit Scooter & service Lefthand Auspuff problemlos umsetzbar.