VESPA PRIMAVERA 153 FALC

Custom Vespa Primavera 125 Vespa Umbau auf Basis einer Primavera 125 Karosse mit diversen... mehr

Custom Vespa Primavera 125

Vespa Umbau auf Basis einer Primavera 125 Karosse mit diversen Custom Features und über 30 PS.

MOTOR

  • Motorgehäuse PK, bearbeitet
  • Getriebezahnräder DRT
  • Zylinderkit Falc Racing 153ccm, bearbeitet
  • Kurbelwelle Mazzucchelli 54mm Hub
  • Kupplung GPone
  • Vergaser Keihin PWK 38 Airstriker
  • Auspuff Scooter+Service Smallframe EVO
  • Zündung Vespatronic

FAHRWERK

  • SKR Gabel, umgearbeitet für 50N
  • vollhydraulische Scheibenbremse vorn
  • Stoßdämpfer Malossi RS 24 mit Verkürzung Scooter+Service vorn
  • Stoßdämpfer Bitubo hinten

DIVERSE CUSTOMPARTS

  • Kurzhubgasgriff WFT
  • Sitzbanktank Scooter+Service
  • Digitalinstrument Motoscope mini
  • Motosign Mini
  • diverse Anbauteile schwarz pulverbeschichtet
  • Sitzpolster von Weitgehend Gar

Der Konfigurator bietet die Möglichkeit, sich eine komplette vollhydraulische Vespa Scheibenbremse mit radial befestigtem 4-Kolben Bremssattel des Herstellers Pinasco inklusive allen benötigten Bauteilen und Komponenten individuell zusammen zu stellen - alle für die Montage und für die Komplettierung dieser Vespa Scheibenbremse benötigten Komponenten und Kleinteile sind dabei optional wählbar.

VESPA SCHEIBENBREMSE PINASCO

Der 4-Kolben Radial-Bremssattel mit passendem cnc-gefertigten Adapter des Herstellers Pinasco ist, abgesehen von einer Änderung im Design, baugleich mit der von uns entwickelten Radialbremse und ersetzt die bisher erhältliche Scooter & Service Radialbremse.
Der Tachoantrieb der Vespa PX Lusso Modelle kann mit dieser Vespa Scheibenbremse weiterhin gefahren werden - aufgrund der wesentlich größeren Gesamtfläche der Bremskolben im Vergleich zur Grimeca Scheibenbremse ist für eine optimale Übertragung der Bremskräfte eine Bremspumpe mit 12-12,6mm (1/2 Zoll) Kolbendurchmesser erforderlich,