Scheibenbremse Grimeca NT teilhydraulisch / PX, 20mm

395,90 € *

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

Lieferzeit ca. 3-5 Tage

Menge
  • 30015000
VESPA SCHEIBENBREMSE GRIMECA NT Die Vespa Scheibenbremse Grimeca NT als komplettes Set mit... mehr

VESPA SCHEIBENBREMSE GRIMECA NT

Die Vespa Scheibenbremse Grimeca NT als komplettes Set mit allen benötigten Teilen für teilhydraulischen Betrieb, passend für alle Vespa PX Lusso und Vespa PK Modelle.
Für die Inbetriebnahme dieser Scheibenbremse sind keine weiteren Umarbeitungen notwenig: Der Hydraulik-Behälter wird mittels Schellen am Lenkrohr befestigt und mit dem mitgelieferten Seizug angesteuert - die serienmäßigen Komponenten der Trommelbremse werden einfach durch die Scheibenbremsen-Komponenten ersetzt.
Mit dem Einbau der Vespa Scheibenbremse Grimeca NT verbessert sich die Bremsleistung im Vergleich zur Trommelbremse erheblich, der Druckpunkt der Bremse bleibt aber aufgrund der Seilzug-Betätigung schwammig - für eine nochmals deutlich bessere Performance kann die Grimeca Bremse mit den entsprechenden zusätzlichen Komponenten auf Vollhydraulik aufgerüstet werden.

Der Konfigurator bietet die Möglichkeit, sich eine komplette vollhydraulische Vespa Scheibenbremse inklusive allen benötigten Bauteilen und Komponenten individuell zusammen zu stellen - wahlweise basierend auf der Grimeca Bremse mit 2-Kolben Festsattel oder auf der radial befestigten 4-Kolben Scheibenbremse mit AF-Parts Bremsaufnahme und BGM Bremssattel.
Alle für die Montage und für die Komplettierung dieser Vespa Scheibenbremse benötigten Bauteile sind optional wählbar - dabei ist zu beachten, dass die gewählte Aufnahme für den Bremssattel mit dem Sattel-Typ zusammen passen muss: Ein radial verschraubter 4-Kolben Bremssattel passt z.B. nicht mit der Grimeca NT Achsaufnahme zusammen.
Für optimale Performance empfehlen wir für alle Vespa Scheibenbremsen mit 4-Kolben Bremssattel die Verwendung einer Bremspumpe mit 12mm Kolben (Magura HC1) bzw. 12,7mm Kolben (Nissin) - der Gewindetyp für die Wahl der passenden Hohlschraube zur Montage der Stahlflex-Bremsleitung ist in der Beschreibung der jeweiligen Bremspumpe hinterlegt.

Vespa Scheibenbremse 4-Kolben Radial

Der 4-Kolben Radial-Bremssattel mit passendem cnc-gefertigten Adapter entspricht hinsichtlich Konstruktion und Aufbau im Wesentlichen der von uns entwickelten, inzwischen nicht mehr erhältlichen, Radialbremse - der originale Tachoantrieb kann weiterhin genutzt werden, optional ist die AF-Bremsaufnahme mit einer passenden Bohrung für die Aufnahme eines Tachosensors für den Betrieb mit digitalen Instrumenten versehen.
Die Radialbremse stellt nach wie vor das absolute Ende der Fahnenstange in Sachen Brems-Perfomance dar und verhilft der Vespa zu Verzögerungswerten auf dem Niveau moderner Sport-Motorräder.

Vespa Scheibenbremse Grimeca NT

Die konventionelle Grimeca NT Scheibenbremse mit konventioneller Verschraubung und 2-Kolben Festsattel stellt eine gute Basis für ein wirkungsvolles vollhydraulisches Bremssystem dar, das auch Fahrzeuge mit höherer Leistung angemessen verzögert. Wir empfehlen für diese Scheibenbremse eine Bremspumpe mit 11mm Kolben-Durchmesser (AJP), außerdem die Verwendung einer Wave-Bremsscheibe.