1. Gang / PX 200 Lusso
- Bestell-Nr.: 40432690
ZAHNRAD 1.GANG - VESPA PX 200 LUSSO
Wir bieten das Zahnrad für den 1.Gang wahlweise als Piaggio Originalteil mit serienmäßigen 57 Zähnen oder als langen 1.Gang des Herstellers DRT mit 55 Zähnen in einer sehr belastungsfähigen Stahl-Legierung an.
Insbesondere für Vespa-Setups mit hohen Leistungs- und Drehmomentwerten kann es sich anbieten, die ersten beiden Gänge durch die entsprechenden DRT-Zahnräder zu verlängern, um ein steigendes Vorderrad beim Anfahren und bei niedrigen Geschwindigkeiten zu verhindern bzw. besser kontrollieren zu können - die serienmäßige Übersetzung des 3. Gangs passt für nahezu alle Vespa PX Motoren perfekt, der 4. Gang wird meist durch einen kurzen 4. Gang ersetzt, um Ganganschluss-Probleme grundsätzlich zu vermeiden.
Obwohl die originalen Vespa PX 200 Lusso Gangräder qualitativ auch für Vespa-Tuning Konzepte mit deutlich mehr als 30PS problemlos tauglich sind, kann sich die Anschaffung der deutlich teureren DRT Gangräder aufgrund des geringeren Verschleißes auf Dauer oftmals dennoch auszahlen.
GANGRÄDER VESPA PX 200 LUSSO - VERSCHLEISS
Die auf der Hauptwelle montierten Gangräder unterliegen gerade bei höher getunten Vespa PX Motoren einem nicht unerheblichem Verschleiß, zu erkennen an den Abrundungen der inneren Flanken der Zahnräder an den Eingriffspunkten des Schaltkreuzes:
Haben sich hier im Laufe der Zeit bereits deutlich wahrnehmbare Radien gebildet, "sitzt" das Schaltkreuz nicht mehr ausreichend flächig an der Anlagefläche des Gangrades, die Folge ist Gangspringen.
Eine Erneuerung des Schaltkreuzes behebt das Problem in diesem Fall oft nur für einen sehr begrenzten Zeitraum - das naturgemäß aus weniger festem Stahl gefertigte Schaltkreuz gerät dann innerhalb weniger gefahrener Kilometer an seine Verschleißgrenze.
Fazit: Zu einem engaierten Vespa Tuning gehören grundsätzlich neue bzw. neuwertige Gangräder - ein rechtzeitiger Austausch verschlissener Zahnräder beugt Gangspringen und kapitalen Getriebeschäden vor.
