Vespa Tuning Setups für alle PX 200 Motoren online konfigurieren

Vorschau: Motorsetup Konfigurator PX 200

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Motorsetup Vespa PX 200 Entscheidend für jedes Vespa Tuning ist letztlich die Auswahl der... mehr

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Motorsetup Vespa PX 200

Entscheidend für jedes Vespa Tuning ist letztlich die Auswahl der zueinander passenden und in sich stimmigen Komponenten, die grundlegenden Bausteine sind im Allgemeinen das Einlass-System, das verwendete Zylinderkit mit der zur Performance und Auslegung der Steuerzeiten passende Kurbelwelle und natürlich der Vespa Rennauspuff.
Der Scooter & Service Motorsetup-Konfigurator generiert entsprechend der gewünschten Motorcharakteristik und Performance die nach den langjährigen Erfahrungen unserer Vespa Werkstatt optimal passenden Komponenten für euer Motorsetup, unter den Info-Buttons finden sich jeweils detailierte Beschreibungen und Erläuterungen zu dem gewählten Vespa Tuning Konzept.
Alle Motor-Komponenten sind frei wählbar, es kann demnach z.B. auch ein bereits bestehendes Tuning-Konzept lediglich mit einem neuen Bauteil erweitert werden.
Bitte beachten: Motorsetup-Konstellationen, die einen Vespa Rennauspuff aus unserer Fertigung enthalten, haben eine Lieferzeit von mehreren Wochen, da alle Scooter & Service Auspuffanlagen in kompletter Handarbeit in unserer Werkstatt entstehen.

Vespa Setup PX 200 - Leistungskurven

Die angezeigten Leistungskurven sind alle auf unserem hauseigenen Leistungsprüfstand entstanden, die getesteten Motoren sind natürlich entsprechend gefräst und bearbeitet, wobei die Diagramme nach dem mittleren erreichbaren Wert mit gängigen Fräsarbeiten ausgewählt sind - nicht nach dem maximal Möglichen.
Der Scooter & Service Motorsetup-Konfigurator ist letztlich für diejenigen gedacht, die ihren Motor mit den gewählten Komponenten in Eigenregie aufbauen bzw. umbauen möchten - natürlich können wir alle damit verbundenen Arbeiten entweder auf Basis eines angelieferten Vespa PX 200 Motors oder in Form eines komplett aus Neuteilen aufgebauten Komplett-Motors ebenfalls für euch durchführen.

Vespa Tuning - Komponenten

Neben der Auswahl der passenden grundlegenden Komponenten im Motorsetup-Konfigurator ist für jedes Vespa Tuning natürlich auch die Peripherie des Motors von entscheidener Bedeutung:
Neue Lager, Wellendichtringe und Dichtungen sind Pflicht, Getriebezahnräder und Schaltkreuz sollten in jedem Fall neuwertig sein - außerdem ist für jede Auswahl eine verstärkte Kupplung unbedingt notwendig, gerade für höhere Spitzenleistungen empfiehlt sich darüber hinaus der Einsatz einer Vespa Zündung mit linear verstellendem Zündzeitpunkt.
Unter dem Tab-Reiter "Passende Komponenten und Teile" findet ihr eine direkte Übersicht der zusätzlich oder optional benötigten weiteren Teile zur Komplettierung eures Vespa-Tuning Projektes.

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Auspuff Konfigurator PX 200 Scooter & Service Newline

Vespa Rennauspuff Scooter & Service Newline - Konfigurator

Wir bieten unseren Vespa Rennauspuff Scooter & Service Newline für PX 200 Motoren in verschiedenen Bauformen und Ausführungen an, die Charakteristik und Performance der verschiedenen Bauformen des Newline-Auspuffsystems ist dabei gleich: Ob Lefthand, Righthand oder Curley - Stahl oder Edelstahl - ist letztlich eher eine Frage des individuellen Geschmacks. Da sich die Flanschdurchmesser der für die Vespa PX 200 Motoren zur Verfügung stehenden Zylinder im Außendurchmesser unterscheiden, liefern wir jeden Vespa Rennauspuff mit dem zum verwendeten Zylinder passenden Flanschteil - bei einem etwaigen Wechsel des Zylinderkits können die Flanschteile im gewünschten Durchmesser einzeln nachbestellt werden.
HANDMADE: Dieses Produkt ist eine Scooter & Service - Eigenentwicklung und wird nach Bestellung von uns individuell angefertigt. Bitte Lieferzeit beachten!

Rennauspuff Vespa PX Newline

Die von uns entwickelte und in kompletter Handarbeit in unserer Vespa Werkstatt in Bispingen bei Hamburg gefertigte Newline-Auspuffgeneration vereint Tourenqualitäten mit sportlichen Ambitionen und ist damit quasi der Alleskönner unter den Vespa Rennauspuff – Anlagen.
Die Newline Anlagen funktionieren sowohl mit unbearbeiteten Malossi 210 Sport und Pinasco 225 Alu Zylindern mit kurzen Steuerzeiten (ab ca. 178°/25° Vorauslass) als auch mit leistungsstarken Malossi MHR Zylinderkits mit großen Querschnitten (bis ca. 192°/31° Vorauslass) – hier sind Leistungswerte von über 30PS bei immer noch breitbandiger Kraftentfaltung mit dem entsprechenden Gesamtsetup problemlos möglich.
Für alle Vespa-Tuning Konzepte, bei denen Alltags- und Tourentauglichkeit im Vordergrund stehen, empfehlen wir unsere lärmgedämmten Newline S- oder Newline S PLUS Anlagen - neben der moderaten Geräuschkulisse bieten die gedämmten Newline-Modelle gerade bei Vespa Setups mit eher moderaten Steuerzeiten und Querschnitten einen im Vergleich zu den ungedämmten Ausführungen nochmals besseren Drehmomentverlauf aus niedrigen Drehzahlen heraus.

Vespa Rennauspuff Newline "S"

"S" steht für "Silent" - die revolutionäre Entwicklung im Bereich Vespa Rennauspuff aus dem Hause Scooter + Service!
Äußerlich kaum von unseren normalen Auspuffanlagen zu unterscheiden, bestechen die „S“-Modelle durch eine deutlich reduzierte Geräuschentwicklung - mit einem über 20 PS starken PX 200 Motor mit 28er Keihin PWK Vergaser und Malossi Zylinder schaffen wir die vom TÜV geforderten Geräuschwerte sowohl im Stand als auch in der Vorbeifahrt ohne Probleme, was bisher weder mit einem Sito Plus, SIP Road noch mit anderen Auspuffanlagen erreichbar war.
Möglich wird dieser Quantensprung durch die mehrwandige Konstruktion mit zusätzlicher Innendämmung aus hochtemperaturfestem Dämm-Material aus dem Automobilbereich.
Die Leistungsentfaltung der „S“-Auspuffanlagen besticht durch frühes Einsetzen und breitbandige, tourenfreundliche Charakteristik - ein deutlicher Zugewinn für alle Motoren in der Klasse bis 25 PS.

Vespa Rennauspuff Newline "S PLUS"

Die inzwischen für alle Bauformen und Ausführungen unseres Vespa Rennauspuffs Newline erhältliche S PLUS Innendämmung ist perfekt geeignet für Vespa-Tuning Konzepte bis ca. 23PS Hinterradleistung:
Das Geräuschniveau eines drehschieber-gesteuerten Vespa PX 200 Motors mit über 20 PS entspricht mit einem S PLUS-gedämmten Auspuff nahezu dem eines Originalmotors - die S PLUS Anlagen unterstützen das Drehmoment des Motors dabei schon aus niedrigsten Drehzahlen heraus perfekt und machen dieses System zur besten Wahl für Touren-Motoren.