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VESPA 138N SCOOTER & SERVICE

  • 138N
Custom Vespa 50N Komplettprojekt in eigener Sache - der Scooter+Service Alltagsracer 2007 mit... mehr

Custom Vespa 50N

Komplettprojekt in eigener Sache - der Scooter+Service Alltagsracer 2007 mit wassergekühltem Motorkonzept und Superlow Fahrwerk - an dieser Vespa 50 N testeten wir unsere Vespa Scheibenbremse Scooter & Service im Straßenbetrieb.

Motor

  • Motorgehäuse PK, bearbeitet, mit Adapterplattenkonstruktion
  • Getriebezahnräder DRT
  • Zylinderkit Aprilia Rs 125, aufgebohrt auf 57mm, 138ccm
  • Kurbelwelle Mazzucchelli 54mm Hub, 110mm Pleuel
  • Kupplung GPone
  • Vergaser Keihin PWK 35 Airstriker
  • Auspuff Scooter+Service Rotax Einzelanfertigung
  • Zündung Parmakit Race
  • Auslasssteuerung mit Servomotor, programmierbar
  • 31 PS am Hinterrad

FAHRWERK

  • Cosa Gabel, umgearbeitet für 50N
  • vollhydraulische 4-Kolben Radialbremse Scooter+Service vorn
  • Radialbremspumpe Magura
  • Stoßdämpfer Malossi RS 24 mit Verkürzung Scooter+Service vorn
  • Stoßdämpfer Bitubo hinten
  • Breitreifenumbau 3 Zoll
  • Reifen 100/80 - 10 vorn, 120/70 - 10 hinten

DIVERSE CUSTOMPARTS

  • Kurzhubgasgriff WFT
  • Sitzbanktank Scooter+Service 
  • Digitalinstrument Motoscope mini
  • Motosign Mini
  • SS 90 Lenker, rechts gekürzt 
  • Schaltmechnik mit Bronzebuchsen und grösserer Rolle für kurze Schaltwege
  • Heck Cut
  • Bedienungselemente über elektronische Tastersteuerung
  • diverse Anbauteile schwarz pulverbeschichtet
  • Sitzpolster von Weitgehend Gar

VESPA SCHEIBENBREMSE PINASCO - KONFIGURATOR

Der Konfigurator bietet die Möglichkeit, sich eine komplette vollhydraulische Vespa Scheibenbremse mit radial befestigtem 4-Kolben Bremssattel inklusive allen benötigten Bauteilen und Komponenten individuell zusammen zu stellen - alle Einzelteile sind nach Wunsch wählbar, der Konfigurator funktioniert dabei gleichzeitig als Explosions-Zeichnung mit visueller Übersicht über sämtliche für die Baugruppe Scheibenbremse benötigten Artikel.

VESPA SCHEIBENBREMSE PINASCO

Der 4-Kolben Radial-Bremssattel mit passendem cnc-gefertigten Adapter des Herstellers Pinasco ist, abgesehen von einer Änderung im Design, baugleich mit der von uns entwickelten Radialbremse und ersetzt die bisher erhältliche Scooter & Service Radialbremse.
Der Tachoantrieb der Vespa PX Lusso Modelle kann mit dieser Vespa Scheibenbremse weiterhin gefahren werden - aufgrund der wesentlich größeren Gesamtfläche der Bremskolben im Vergleich zur Grimeca Scheibenbremse ist für eine optimale Übertragung der Bremskräfte eine Bremspumpe mit 12-12,6mm (1/2 Zoll) Kolbendurchmesser erforderlich,