Superlow Series - PX 200 Konfigurator

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1. Basis-Fahrzeug
2. Motor
3. Fahrwerk
4. Anbauteile / Features
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Wir bauen deine Vespa PX in unserer Werkstatt auf unseren Superlow Series Standard um: Wahlweise... mehr

Wir bauen deine Vespa PX in unserer Werkstatt auf unseren Superlow Series Standard um: Wahlweise in Form eines umfassenden Technik-Upgrades mit Superlow Fahrwerk, vollhydraulischer Scheibenbremse, passendem und individuell wählbarem Motorsetup, Anpassung der Zündung und Elektrik auf reinen Gleichstrom-Betrieb und Erneuerung aller Seilzüge oder im Zuge eines kompletten Neuaufbaus mit einer Lackierung nach Wunsch und Erneuerung aller in die Jahre gekommenden Bauteile.
Der Superlow Series PX 200 Konfigurator bietet dabei umfangreiche Möglichkeiten zur Individualisierung des Projektes, weitere Optionen und Wünsche können nach Absprache natürlich problemlos berücksichtigt werden.
Die wählbaren Konfigurationen und Setups basieren sämtlich auf den von uns entwickelten und vielfach erprobten Motor- und Fahrwerks-Konzeptionen und sind für bestmögliche Fahrbarkeit im Straßen- und Touren-Betrieb ausgelegt - eine Vielzahl unserer Eigenentwicklungen und Vespa Custom Parts sind bereits in der Grundausstattung der Konfiguration enthalten.
Auf Wunsch und nach Rücksprache können wir technische Änderungen an Vespa Modellen, die ein älteres Baujahr als 1989 haben, beim TÜV eintragen lassen.

Bitte beachten:
Die für den Umbau zur Verfügung gestellte Vespa PX muss vollständig und in einem für den Umbau verwendbarem Allgemeinzustand sein - über die Konfiguration hinaus gehende Maßnahmen, wie z.B. die Durchführung von Blecharbeiten oder die Komplettierung eines unvollständigen Fahrzeugs, sind in unserer Werkstatt selbstverständlich ebenfalls in vollem Umfang durchführbar, aber nicht Bestandteil der Konfiguration.

Custom Vespa Superlow Series

Der Scooter & Service Superlow Series Konfigurator bietet die einzigartige Möglichkeit, eine betriebsfertige Custom Vespa im Vintage-Look mit individuellem Farbdesign und mit verschiedenen Motor-Setups und wählbaren Features online zu konfigurieren - die Basis dieser Custom Vespa Kleinserie bildet dabei eine entsprechend umgearbeitete Vespa PX, die Produktion inklusive allen Montage- und Abstimmungsarbeiten bis zur Fertigstellung der fahrbereiten Vespa führen wir komplett in unserer Vespa Werkstatt in Bispingen bei Hamburg durch.

Custom Vespa - Konzept

Wir führen in unserer Vespa Werkstatt seit 17 Jahren Vespa Restaurationen und individuelle Umbau-Projekte im Kundenauftrag durch und sind darüber hinaus spezialisiert auf die Entwicklung und Produktion von Sonder- und Tuning-Teilen.
In den letzten Jahren zeigt sich bei einem Großteil der durchzuführenden Vespa Projekte, dass die vorhandenen Basis-Fahrzeuge in Hinblick auf den Zustand der Karosserie und der Blechteile zunehmend mangelhaft und damit weitaus arbeits-intensiver sind - gleichzeitig steigen die üblichen Gebraucht-Preise für originale Vespa Oldies als Projekt-Basis offenbar weiterhin rasant an:
Die Konzeption der Scooter & Service Superlow Series besteht damit grundlegend in der Verwendung von fabrik-neuen bzw. preisgünstigeren Vespa PX-Chassis, die dennoch im klassischen Vintage-Design der 60er Jahre gestaltet sind - die technische Ausstattung mit leistungsstarken Motoren, vollhydraulischer Scheibenbremse, 12V-Elektrik und hochwertigen Fahrwerks-Komponenten inklusive der von uns entwickelten Vespa Superlow Gabel entspricht dabei unserem aktuellen hohen Standard als Vespa Tuning Werkstatt.
Bitte beachten: Auch bei Verwendung einer fabrikneuen Piaggio Originalkarosse wird eine Fahrzeug-Basis mit gültiger Rahmennummer und Papieren benötigt (Baujahr älter als 1989), die Neu-Karosse stellt in diesem Zusammenhang ein Ersatzteil dar - 

Superlow Series - Karosseriebau und Blechner-Arbeiten

Die Vespa PX-Rahmen werden in unserer Karosseriebau-Werkstatt komplett auf einen Vintage-Style umgearbeitet:
Das Fahrzeug-Heck wird auf die typische Vespa Oldie Form umgebaut, das Beinschild wird mit einer Blechkaskade versehen, die serienmäßigen Öffnungen für Blinker usw. werden verschlossen - ein passender Lenker und entsprechende Seitenhauben runden das Erscheinungsbild ab.
Wir verwenden für unsere Rahmen-Umbauten grundsätzlich keine Spachtel-Masse - der umgearbeitete Rahmen wird fachgerecht verzinnt und lackier-fertig nachbearbeitet, Probleme mit einsackendem oder reissendem Spachtel sind damit grundsätzlich ausgeschlossen.

Superlow Series - Service

Auch bei Verwendung einer fabrikneuen Piaggio Originalkarosse wird eine Fahrzeug-Basis mit gültiger Rahmennummer und Papieren benötigt, im Falle gewünschter TÜV-Eintragungen, die wir nach Absprache durchführen können, muss das Baujahr dieses Fahrzeugs älter als 1989 sein. Wir bemühen uns, stets eine Auswahl an in Frage kommenden Basis-Karossen verfügbar zu halten, die wir bei Bedarf als Projekt-Grundlage anbieten können.
Wir fertigen unsere Superlow Series Modelle gegen Vorabzahlung des Gesamtbetrages (5% Rabatt) oder auf Basis von Teilzahlungen nach Absprache - eine Bestellung per Nachnahme können wir hier leider nicht anbieten.
Weitere Informationen und Preisauskünfte hierzu erteilen wir selbstverständlich jederzeit gern telefonisch unter 05194 / 442 99 85 oder per Email unter mail@scooterandservice.de .