Motor 34PS, 265ccm BFA Motori Membran
Der mittels einer in Kleinserie hergestellten Langhub-Kurbelwelle des Herstellers Kingwelle auf 265ccm Hubraum aufgestockte Motor mit BFA 244 Zylinder bietet im Vergleich zum 244er Quattrini Membranmotor nochmals etwa 15% Mehrleistung über das gesamte Leistungsspektrum. Dieses Motorkonzept erfordert definitiv viel Erfahrung im Umgang mit leistungsstarken Zweitakt-Motoren und ist für Quereinsteiger in die Vespa-Welt eher nicht empfehlenswert.
Alle im Rahmen unserer Superlow Series Custom Vespa Modelle konfigurierbaren Motoren werden ausschließlich aus Neuteilen aufgebaut - die verwendeten Bauteile und Komponenten sind jahrelang und vielfach erprobt, unsere Motorkonzepte sind durchweg ausgereift. Die Grundlage jedes Motors bildet ein Malossi Motorgehäuse (Ausnahme beim 125ccm Motor: Motorgehäuse Pinasco), getriebeseitig verwenden wir originale Piaggio Ersatzteile und verstärkte Bauteile der Hersteller DRT und Crimaz. Alle Motoren sind mit einer modernen Kupplung mit cnc-gefertigtem Kupplungskorb, einer Sip Vape Zündung mit linearer Zündzeitpunkt-Verstellung und entsprechend verstärkter Kurbelwelle ausgestattet, um ein Maximum an Betriebssicherheit zu erreichen.
Eine abschließende Motorabstimmung auf unserem hauseigenen Leistungsprüfstand inklusive AFR-Messung mittels Lambdasonde gehört natürlich ebenfalls zum Standard.