Superlow Series - Motor

Alle Superlow Series Modelle sind mit unseren Vespa PX 200 Newline Motoren ausgestattet, die wir in unserer Werkstatt unter ausschließlicher Verwendung von Neuteilen aufbauen. Basierend auf Motorgehäusen des Herstellers Pinasco verbauen wir getriebeseitig originale Piaggio Komponenten, in allen Motor-Konstellationen kommt die von uns entwickelte CNC-Evo Kupplung (Pinasco Bull Clutch) und eine Sip-Vape Zündung mit linearer Verstellung des Zündzeitpunktes und kompletter Gleichstrom-Versorgung zum Einsatz.
Unsere Vespa PX 200 Motoren sind im Rahmen der Scooter & Service Superlow Series in drehschieber- oder membrangesteuerter Ausführung wählbar, beide Einlass-Systeme lassen sich sowohl mit den bewährten Malossi 221ccm-Zylinderkits als auch mit den sehr breitbandig und vibrationsarm laufenden und äüßerst drehmoment-starken Quattrini-Komponenten mit 244ccm Hubraum konfigurieren.

Malossi-Setups
Die drehschieber-basierten Newline Motoren sind mit einer Pinasco Langhub-Kurbelwelle, einem Malossi 210 Sport Zylinderkit inklusive unseres Low-Compression Zylinderkopfes und einem Pinasco SI 26 VRX Vergaser ausgestattet, bei den membran-gesteuerten Setups kommt unsere 60mm Langhub-Membrankurbelwelle, ein PWK 28 Vergaser mit V-Force 4 Membran und ein Malossi MHR Zylinderkit zum Einsatz.

Quattrini Setups
Die Quattrini-basierten Motoren enthalten neben dem hubraumstarken 244ccm-Zylinder die ebenfalls von Quattrini gefertigte Langhub-Kurbelwelle mit 60mm Hub und längerem Pleuel - die Kurbelwelle wird von uns passend zum gewählten Setup (Drehschieber oder Membran) optimiert. Auch die 244ccm Quattrini Motoren werden mit Pinasco SI 26 VRX Vergaser bzw. mit einem PWK 28 Vergaser und V-Force 4 Membran bestückt, getriebeseitig kommt hier grundsätzlich ein langer 1. und 2. Gang des Herstellers DRT und eine längere Primärübersetzung zum Einsatz - bei Wahl einer Lefthand-Auspuffanlage verbauen wir unseren eigens für die Quattrini Komponenten entwickelten Scooter & Service M244 Auspuff mit S PLUS Innendämmung.